国标暂停修订 市民反应不一
交警部门：2012年1月1日起，禁止所有电动车在中心市区区域的道路行驶
本报讯 （记者王金植）近日，电动自行车新国标制订参与者之一、自行车协会助力车委员会主任委员陆金龙对外透露，本来准备于明年出台的电动自行车新国标已暂停修订。消息传来，我市市民反应不一。
市民：感到非常惊讶
“电动车的出现满足了人们出行的需要，现在电动自行车新国标暂停修订，看来以后我只能骑自行车了。”市民陈先生听到消息后非常惊讶：“真是一夜又要回到以往踩自行车的时代了。”
他说，电动自行车轻便、快捷，得到了许多市民的喜爱，迅速在市民中流行开来，现在单就市区就有十几万辆电动车。明年1月1日，《电动摩托车和电动轻便摩托车》国家标准将执行。如果电动自行车的新标准没有执行，电动自行车的时速还是不能超过20公里/小时，其市场份额将被压缩，逐渐被电动摩托车或电动轻便摩托车所代替。
陈先生的观点得到大多数市民的认可。他们认为，现在市面上的电动自行车有80%是超标车，如果出台电动自行车的新标准，规定电动自行车的时速在30公里左右。本来期待新标准的出台能改变那些时速超过20公里的超标电动自行车不合法的身份，现在看来是无望了。
销售商：以不变应万变
叶先生对此次电动车新国标暂停修订并不“感冒”。2002年，叶先生在市区中山南路开了一家电动车销售店。此后，电动车利弊的消息不断，不过每次他都以不变应万变。
他说，2002年，电动车在我市出现，并迅速流行，电动车销售商遍地开花。2004年初，受禁售电动车传闻的影响，电动车销售业务大幅度下降。然而，在当年的2月份，电动自行车突然间可以挂牌了。受此影响，商家的生意又红火起来。此后传说电动车要受限制，商家的生意逐渐平淡，有些商家退出市场，市区销售店大幅度减少。不过，他认为电动车轻便，有利于人们的出行，还是有市场的，所以坚持了下来，结果还是赚到钱了。电动车的风吹草动已经不会让他太过于紧张了。
电动车分为电动自行车和电动摩托车两种。许多销售商认为，电动车已形成一定的市场，电动自行车新国标不出台，他们可以卖电动摩托车或电动轻便摩托车，照样有生意做。不过，电动自行车新国标不出台将直接影响到超标车，这些库存的超标电动自行车如在明年1月1日之前还没有销售完，不知道该怎么办。
交警：中心市区影响不大
昨日，市交警支队有关人士接受本报记者采访时说，电动自行车新国标是否出台对中心市区影响不大，有影响的应该是非中心市区。
他介绍说，2007年市政府发布的《泉州中心市区道路交通安全管理规定》中已明确规定，自2012年1月1日起，禁止所有电动车在中心市区区域道路行驶。即使电动自行车新国标出台，也难以改变电动车不可以在中心市区行驶的命运。但是对非中心市区来说就不一样了，非中心市区没有禁电动车，如电动自行车新国标出台，之前的一些超标车有了合法身份，这对这些车主和电动自行车的销售商来说都是一个利好的消息。
