我省计划采取多种措施解决驾培市场培训繁重、场地不够、计时培训作假等问题
教练场地不足？将把教练场纳入当地城市规划；IC卡计时培训做手脚？严禁由教练员统收IC卡……昨天，省运管局负责人介绍，明年我省将采取多种措施解决驾培市场目前存在的问题。
培训繁重允许驾校增加车辆
今年6月，成都市51所驾校在校学员超过46万，教练车的总量却还不到4000辆，平均每辆车上的学员数达到110多人。教学任务明显繁重。而今年7月1日实施的《四川省机动车驾驶员培训管理办法》规定，驾驶培训机构可自主决定增减教练车。“这并不是无条件的。”运管局相关负责人说，计划从明年开始，凡是质量信誉考核合格的驾校，在
满足场地、教练员、资金、安全管理等条件下，可在核定的最高限内自主增加教练车辆。
场地不够明年纳入城建规划
截至目前，全省共有345所驾校，11379辆教练车，教学训练场地近600万平方米。由于培训量非常大，许多驾校都缺少教练场地。对此，省运管局负责人表示，目前，省政府已明确规定要把教练场地纳入当地城市建设规划。明年，相关单位就将尽快着手教练场地的规划，依法纳入当地城市建设规划。
计时培训严禁教练统收作假
据调查，今年4月实行IC卡计时培训后，全省296所驾校招生学员不到21万。有
个别驾校不按规定使用学时计时管理系统，而是使用跑马机、复制电子印章、造假培训信息等。
该负责人提醒说，IC卡应由学员自行妥善保管，严禁教练员统收。不使用驾驶培训计时系统的驾校，当年质量信誉考核不合格，责令整改，整改不合格，依法撤销其道路运输经营许可证。不使用计时培训系统，公安部门一律不接受考试。对使用跑马机造假培训信息等的教练员一律给予
顶格处罚。
理论培训争取明年网络培训
报名后发本书给学员，回家自己看书，只要通过了考试就行。理论培训不到位，
几乎是现在驾校的通病。为此，运管局正在设想将充分利用现有的计时管理系统，实行在驾校和网络培训同时并举的理论培训学习方式。将驾驶员的理论培训、模拟考试和培训管理整合为一个系统，可以通过网络，让所有的驾校为学员提供统一标准的理论学习内容。学员利用IC卡学习和培训，将学员理论培训实行全过程记录在案，同时能让学员轻松完成制订的理论培训计划，满足学员在驾驶培训的过程中时间安排需求。
今年内，省运管局将邀请部分市、州运管机构和驾校校长进行专题研究讨论，争取明年全面实施。
