桩考用皮卡车，场考普桑带助力转向，部分学员不适应
昨日，江津双福的新驾考中心正式使用。本报首席记者 罗伟 摄
首个参考的陈勇通过考试后很兴奋。
工作人员对考试车辆进行监控。
位于江津双福的驾考新考场，昨日正式开考，来自主城区23所驾校的1600名学员“尝鲜”新考场，据统计，首日通过率达60%。
桩考失败可调看监控
昨日早上9点30分，记者赶到新考场，此时桩考和场考正紧张进行中。在桩考候考大厅内，上百名学员坐在座椅上，隔着透明玻璃观看考试。“从早上8点30分开考，10个桩考场地全部开放考试。”监控中心负责人指着电脑屏幕称，通过室内的10台电脑与考场上的摄像头联系，可清晰看到学员倒杆全过程。“视频资料可以全部保留下来。”该负责人称，如果学员对考试成绩有异议，可以当场向监控中心提出申诉。监控中心接受申诉后，可以安排学员看监控录像。
在场考候考大厅内，同样也有上百位学员，等待考官安排。据了解，在今年8月1日前，仍然是由考官跟车监考，并进行评分，8月1日以后，将实现红外线监控考试。
记者留意到，在考生被点到名字，通知上车考试时。现场的考官和工作人员还特意让每位考生，将双手伸出来检查。据现场车管所考官称，有些考生手掌上只有四个手指，按规定不能参加考试。
候考区与考试区分离
康福德高驾校的学员陈勇，听到自己通过了桩考，兴奋地跳起来，他说，他早上6点半就起床，然后到总校坐7点半的考试车，前来参加考试。
“心情很紧张，不过发挥还好。”谈到对考场的第一印象，他说考场规划很大，也比较人性化。在每个桩考考点前，还专为学员安装了带雨棚的座椅。记者看到，候考区与考试区完全分离，考生考试结束后，沿着标有“考生通道”的通道离开考场，不会影响到其他考试学员或是待考学员。
据市车管所考试中心统计显示，昨日总共有23所驾校的1600多位学员，参加了在新考场的考试，桩考和场考的平均通过率达到了60%。考场的各项设备都运行正常，能够承担将来的考试。
桩考全部用皮卡车
记者了解到，C1照场地考试用车是普桑轿车，C2照（自动挡）考试用车是捷达轿车，桩考考场则是清一色的皮卡，全是新车。
不过对主城区绝大多数学员来说，开新车未必让他们“感觉很爽”。由于场考用车是新的普桑轿车，该车还带有方向助力，使用方向盘感觉很松。“对于女学员来说，就轻松许多，不过我开起来不顺手。”刚考试完的学员顾先生称，自己学车时，学的是吉普车，车的方向盘比较重，现在突然感觉方向盘轻了，真不太适应。
客运车主拦下公交车
记者获悉，公交集团从昨天起开通了从红旗河沟、沙坪坝、南岸和牛角沱往返双福考场的公交班车，每条线路每天发车5班，具体发车时间只针对双福考场的学员和工作人员来确定，如有必要，还可以增加每条线路的发车班次。每趟班车价格从7.5元至9元不等。不过，这5条公交线路，在运行首日，就与沿途的客运车辆发生冲突。客运车辆的经营者认为，这5条线路上运营的公交车，抢走了他们的生意。
在九龙坡区消防支队附近的白彭公路上，一辆刚从新考场出班的公交车，被沿途的客运车车主拦了下来。记者从当地交通执法大队的执法人员处了解到，这些客运车主是公运集团下辖的。这些车主告诉执法人员，他们曾经假扮乘客，在路边拦公交车。在不是规定站点的地方，公交车驾驶员竟然停下来，让他们上车，还收取了费用。
“确实如此。”一位不愿透露姓名的公交车驾驶员说，根本不想往双福考场跑，早上出发时基本是空车，学员考完后，一般搭驾校的车，偶有几个急于回城的上车。“如果沿途不拉点乘客，我们亏损更多。”
公交集团相关负责人表示，早已事先给驾驶员打了招呼，只能针对考场的学员和工作人员，凭相关证件才能上车，集团将对此事进行调查和处理。
