昨日武汉晚报报道的《驾培“正规军”痛斥“迷你黑驾校”》一文引来社会各界关注。不少读者致电讲述他们在驾校培训时的不同遭遇。市运管处也对本报报道非常重视，他们紧急召集全市驾校负责人召开会议，会上决定即日起在全市驾培市场展开专项整治行动。
至昨晚记者截稿时，晚报共接到三百余名驾培学员的投诉电话和短信，反映的问题集中在驾校硬件、软件条件不达标，乱收费、教练素质差、不守诚信等方面。
驾校培训遭“恶运”。
2007年12月，王先生在武昌一家驾校分校交了2500元学费报了名。报名不久，这家分校的老板就不见了，所有学员被转交给一个教练“善后处理”，后来学员们从教练那儿得知老板又到别处办分校去了。现在这家驾校由报名时的市中心搬到了偏僻的城郊，学校连牌子也不挂了。由于车辆少、学员多，一个学员排一天队，给教练送烟送水也只能摸上一两把，至今王先生还有两个科目没有考。
马先生的遭遇更离奇。当初他与同事一起到一家驾校报名，由于同事只交了定金，没有继续交费。驾校现在竟然取消了他的路考资格，恢复考试的条件是，等他的同事交齐费用再说。
吴先生说他学个驾照竟然会受尽屈辱。因为急着出国，吴先生跟学校说尽好话想多练一练，早点拿驾照。结果校长逼他加钱，吴先生不愿意，校长便破口大骂，还往他脸上吐口水。［武汉晚报将把读者们的投诉转往市运管处驾培办，他们表示将逐一展开调查，妥善处理。］
开展为期一年专项整治 打击黑车黑点黑教练
昨日下午3时，全市驾校的负责人赶到武汉市交委参加市运管处召开的驾校紧急工作会议。会上，市运管处驾培办主任王新桥表示，全市只有一家驾校的分校在驾培办进行了备案，其他所有驾校的分校都不能称之为“分校”，只能叫“培训点”。“迷你黑驾校”招收的学员都是通过正规驾校报名的，正是正规驾校的违规经营促成了“迷你黑驾校”的发展。市运管处将取缔“迷你黑驾校”的培训点，关闭达不到要求的训练场地，妥善做好“迷你黑驾校”学员的后期培训工作，进一步加强教练员的管理。今年6月开始，市运管处将对全市驾校的教练员进行每年至少一周的脱岗培训，提高教练员素质。为了以规模经营促驾培质量，武汉市将在近两年内修建完成东西湖、黄陂、江夏三大驾驶培训基地。
市道路运输协会会长魏存水强调，晚报的报道一针见血地指出了驾培行业长期存在的问题。
市运管处副处长彭闽部署了今年整治驾培的几项措施，第一，在驾培行业开展文明创建，树立一到两家驾培品牌，发扬带头示范作用；第二，进一步完善IC卡课时培训系统，严防驾校钻空子缩短课时；第三，全市的驾校依照晚报报道开展全面自查，本月15日之前提交自查报告，对于达不到标准的训练场地和私自设立的报名点，驾校应拆掉招牌。本月15日开始，市运管办将启动持续一年的市场整治行动，对不达标的教练车和教练员处以重罚，对于超出培训量的驾校，将暂停其学员科目一的报考。
会后，驾培办王主任告诉记者，驾培办要求驾校在招收每个学员时，都与学员签订培训协议，协议里对于收费标准和培训课时都有明确规定，每个学员的培训协议在驾培办都有备案，学员在报名时，一定要亲自签协议，并自留备份。学员在学车中遇到驾校违规做法可拨打82610191投诉。
