去年12月1日,我市各驾校集体将培训费提高了1000元,但仅仅维持了两三个月的时间,价格却又降了千元。学车价格为何短时间内大升大降?一位不愿意透露姓名的驾校负责人向记者透露了学车价格涨落内幕。
3月4日,本报以《驾校“拗”不过市场学车价格又降近千元》为题,报道了目前我市各驾校纷纷降价的消息。3月5日,一名自称驾校负责人的先生致电记者,称学车价格统一涨价后,驾培市场形成了“有价无市”的局面,群众多持观望态度。近来学车价格普遍大降、难以维持合理价位的主要原因,一是由于我市驾校数量太多,“供求关系”失衡；二是部分驾校可以在计划外增补考试名额,形成不正当竞争。
据了解,目前我市已审批的驾校共有40多所,而周边地市都没这么多,威海市审批过的驾校只有3所,济南、青岛、东营等地市也都不如我市的驾校多。驾校太多造成“供求关系”失衡,驾校降低价格成为必然。
价格太低造成的后果是,为了减少成本支出,低价招收学员的驾校只好让二三十个学员共用一辆车,导致学车质量无法得到保证。这位驾校负责人称,目前理论考试的通过率只有60%到70%,桩考在70%到80%之间,路考在80%到90%之间。
记者随后来到潍坊市交警支队采访,办公室一位吴姓工作人员表示,审批驾校不归他们管,对于去年底协调驾校学费涨价以及驾校增补名额的事都不知情。（来源：
潍坊新闻网）
