集中学习给上班族带来诸多不便，如此措施有没有必要
集中学习也是人满为患，不少人只有站着听课。
谭刚强 重庆协和心理咨询所所长
张瑞平 的哥 市十佳文明驾驶人
早上6点就起床，转车几次去上课，还得请假扣奖金……为学车考驾照，上班族刘海（化名）费了大工夫——这周起，不少驾校被停止理论学习上门服务，主城区学员必须到巴南鱼洞、渝北鸳鸯的指定地点集中打卡全天学习，不少上班族为此头疼。
驾校理论学习，有没必要集中进行？如何才能既方便学员，又能保证学习质量预防“马路杀手”？
个案
为学车起早请假扣奖金
家住南岸区长生桥新塘村的刘海，是某花木公司办公室主任，妻子在南坪一小学当教师。因两人相隔较远，刘海准备购买私家车。
上周，刘海在峰华驾校长生桥报名点报了名。3月3日，他接到驾校通知，4日开始理论学习，必须到位于渝北区鸳鸯镇的西南机动车驾驶培训中心（以下简称驾培中心）学习。上课时间从上午9时开始，不能迟到。
“学个驾驶，比上班还辛苦！”因怕迟到，刘海早上6时许，天还没亮就起床。坐车到驾校，再由驾校开车送到渝北，到教室已经快9点。“驾校说以后得自己坐车去，从长生桥到鸳鸯，要转3次车，如果遇上塞车，我只有5点就起床才行！”
起早床还不算什么。刘海说，到了教室才知道，上午打卡签到后，只有下午5点才能打卡签退，这样才计6个学时，不能中途离开。
无奈，刘海只有向单位请假，为此这个月的出勤奖只得泡汤。
质疑
如此集中学习不人性
4日上午，记者在驾培中心看到，5个教室挤得满满当当。原本只能坐100人左右的教室挤了不下150人，有些学员连凳子也没有，只好站在一边。而坐在后排的同学，根本听不清老师讲的什么内容。
上课的老师称，之前课椅基本能满足学员需要，但当天因不少驾校停止了上门服务，来统一学习的人特别多，才出现这种混乱的场面。
“报名时驾校说可以就近在驾校集中学理论，谁知道这周突然变了，说是全部得到这里学！”学员张先生有点气愤：连桌椅都不够，这样的集中学习如何保证教学质量？张先生为了赶这课，早上7时就起床了，而且一学就得全天，班都没法上。
很多学员都是上班族，他们纷纷向记者抱怨，这种学习管理方式不人性。“规范化管理，保证学习质量是应该，但不一定非要采取这种方式。”
原因
就近学习驾校作弊者多
以前理论学习都是在驾校就近进行，如今为何必须到指定地点集中学习？
驾培中心初培科负责人杨再庚解释，集中学习的目的是保证学习质量。之前他们的检查发现，不少驾校的理论学习组织得不好，作弊严重。一些驾校教室只能容纳100人，但打卡学员却有200多人，有的学员甚至根本不到场，由驾校工作人员代为打卡。“这样的理论学习让人担忧！”
但集中学习确实不方便，如果能人性化些岂不是更好？杨再庚说，集中的打卡学习是今年1月才开始试运行，目前还在摸索当中，确实有些地方考虑不周全，为学员带来的不便，驾培中心希望学员能够谅解。目前驾培中心正在努力改进，正四处联系教室，还要在主城增设集中学习点，争取两周之内在主城8区均有一个集中学习点，方便学员就近学习。至于只能全天学习的问题马上也有望解决，打卡机程序已经修改为可随到随学累计学时。
我有话要说
责在相关监管不力
谭刚强 重庆协和心理咨询所所长
驾培中心的理由是保证理论学习的质量。这个解释看起来很有道理，但仔细推敲起来却站不住脚。因为学员理论学习质量不能保证的主要原因，是很多驾校“掺假水”。那有关主管部门为什么不拿驾校开刀，加强监管，来保证学习质量？集中学习其实是把麻烦和不便丢给了学车市民而已。
没必要让市民奔波
张瑞平 的哥市十佳文明驾驶人
我开车19年，从没出过事故，也得益于当年学车时扎实的理论培训。集中进行系统的理论学习和培训，我觉得还是有必要。
但现在，驾驶成为一种基本的生存技能，很多市民都是工作之余抽空学习。相关主管部门在服务时，应更人性化，最好能上门培训方便学员。如果上门培训驾校作假，完全可以通过严格管理驾校来达到整顿目的，没必要让市民这样奔波。(来源：华龙网—重庆晚报）
