图为受训人员在模拟机上训练
穿越复杂城市道路、过积雪道路、爬越山路……这些复杂路段和恶劣天气下的场景在原本的驾照考试过程中学员没办法经历，从昨日起这些场景将一一出现在学员们的培训过程中。
记者从市驾驶员培训联合体了解到，根据省交通厅和杭州市机动车服务管理局的规定，我市从9日开始全面实施电脑三维的驾驶模拟培训方式，运用仿真汽车驾驶设备，由计算机程序控制模拟出各种路况、气候、场景供学员“实践“培训，要求每位学员在模拟机上的培训不少于10课时。
在市保通驾校内驾驶模拟培训室里，记者见到了两种不同类型的模拟机，一种是没有屏幕，只有操作设备的模拟机；另一种则类似于“疯狂赛车”游戏机的模拟机，具备操作设备和显示屏。据市驾驶员培训联合体副校长金林松介绍，前一种模拟机总共有12台，是学员初级阶段培训用的，主要是训练学员熟练掌握各项操作。后一种模拟机有4台，是在学员经过初级模拟训练和实车训练后开展的复杂路况和恶劣天气的模拟训练。
负责培训的教练给记者演示了后一种模拟机的使用方法。在教练发动“汽车”，开始行驶时，模拟机前的显示屏出现了城市道路的场景，街道两旁高楼林立，马路上车水马龙，人行道上还不时有行人横穿马路，操作起来和现实中的车辆没什么两样。但与真实汽车不同的是，从学员坐上模拟机启动开始，模拟机屏幕下方就会根据实况出现一行提示，以提醒初学驾驶的学员下一步的操作和注意的事项，当学员出现操作失误和违反交通规则时，模拟机则会发出语音提示。例如，学员在过十字路口没有在前方红灯下停车在斑马线前时，模拟机就会发出“闯红灯”的语音提示。据教练介绍，模拟机的各项操作设备都是按汽车原型设计的，其操作也和真实汽车没两样，操作不当也会“熄火”，所不同的是模拟机耗费的是电，而汽车耗费的是汽油和柴油，这也是节能减排的一种手段。
“除满足模拟特殊行车环境的训练要求外，模拟训练还有一个优点，就是为实车训练打基础，学员可以在模拟机上先练好基本功，再上实车训练，上手就快了。”金林松副校长告诉记者，模拟训练不会取代实车训练，只是作为一个教学辅助手段，能确保培训质量。
模拟训练分为两个阶段：第一阶段是在学员理论考试合格后，实车上车前进行，培训时间不得少于6课时；第二阶段是在科目二鉴定合格后进行，模拟培训时间不少于4课时。总的模拟培训时间折算成实车训练时间为3小时。也就是说，每位学员还有32个小时要在实车上训练。（来源：临安新闻网）
