如何省油，现在已经成为驾校必授的内容
燃油税开征后，不再缴纳固定的养路费，自己的车开得越少，省下的钱也就越多。因此，省油成为自掏腰包养车的私家车主们的“第一诫”。记者连日来调查发现，东莞市一些驾校纷纷增开“省油技巧”课，以此吸引新学员。
【走访】
驾校求变 增开“省油技巧”课
“以前模型操作为一个课时，现在我们安排两个课时，着重抓基础和省油技巧……”昨日上午，在广仁驾校的报名点前，工作人员面对前来咨询的市民，进行上述推荐。
广仁驾校陈校长说，以往咨询者在问过“费用多少”后，第二句往往是“能包过吗”，现在燃油税即将开征，今后“多用车多付费”是毋庸置疑的，所以一些准备学车的学员，也很关心学车过程中，能不能学到“省油技巧”，因此广仁驾校现在也适时增开了如何省油方面的培训。
“我们主要通过改变课程安排及教练传经验等方式，向学员灌输省油意识。”广仁驾校的谢教练说，比如原来基础操作方面，由一个课时变成两个课时，让学员在模型上多练习，基础打好了，减少一些毛病，而这些毛病往往导致费油。“比如按刹车过猛、踩离合不松油门等等。”谢教练还说，在学员考试拿到驾照后，还可以“回炉”补课，课程的内容重点就是如何操作更省油。
无独有偶，记者随后走访车众、车仁等驾校，接受报名的工作人员均表示有省油技巧方面课程。车众驾校表示，该校教练对一对一教授过程中，会主动有省油技巧环节，并表示目前已考虑将该环节纳入自己的培训大纲中。车仁驾校的梁教练说：“我们教车的时候就有很多细节的东西教学员，随时跟他们提出来。如省油的技巧方面，在具体操作时会有意识地和学员讲。”
【探因】
双重因素“倒逼”驾校改革
受金融海啸的影响及燃油税政策即将出台，一些大打“省油技巧”的驾校，能否吸引学员？广仁驾校负责营销的一名负责人称，经过降价及重点宣传，这几天的报名情况比以前多一至两成，算是不错了。
一些业内人士称，燃油税政策即将开征的消息出台后，小排量车型的经济性能在费改税之后愈发凸现出来，这对消费者购车势必产生决策性的影响。
“我们与几个大车行进行合作，买车后只要凭车行开具的优惠券到我们这报名，立即免100元学费，结果发现车主购买小排量的车的比例大增。”据一家驾校的负责人称，这表明车主更加看重节油意识，因此驾校适时增开省油技巧课程是迎合了消费者的口味。
广仁的谢教练说，以前油价没涨的时候，教练的意识就是“练多了就熟悉，熟悉了考试就能过”，原因在于以前的驾校在培训的手段上还过于简单，没有把学员培养成真正的驾驶员，在驾校的场地学习也不能达到实际路况对司机的要求，忽略了正确的操作方法，甚至很少提及如何能省油。现在不一样了，可以说燃油税开征，更加促成省油是驾驶员的“必修课”。
记者还了解到，驾校改革增开省油的培训课程，也有驾校内在的原因。现在油费一直在涨，驾校的成本也节节攀升，如何在不“偷油”的基础上，保证学员有足够的驾驶时间，驾校自身也要节省用油成本。例如上述提到的增加模型操作课时，既能让学员打基础，又能省油，课程安排趋于合理。
○最实用省油技巧
1、切忌急踩油门、急刹车和急加速，高速路上尽量以经济速度运行，切忌低挡高速行车。
2、见红灯提早收油，合理运用不熄火脱挡滑行的办法，少踩刹车。
3、尽量高挡位行驶，手动变速器的车辆在车速稳定后应及时换高挡位。
4、避免长时间怠速。停车等待尽量将引擎熄火而不要让它一直空转。
5、少用空调，使用时挡位应适中。高速行驶时不开窗。
6、电喷车不必暖机行车，也不宜大油门起步，引擎低温运行更废油。
7、车上的水等其他重物，尽可能不带，为爱车“减负”。
8、出行前了解路况，避免车多的线路。
9、经常检查胎压。要让胎压保持标准值范围内。
10、尽量不要增加车内耗电设备，以免增加发电机的负荷。
11、磨合期要避免负重、超速以及低速行驶。
来源：东莞日报
