泉州晚报讯（记者孙灿芬实习生李燕珍）下月1日起，汽车消费税即将调整。不过记者昨日采访部分经销商和业内专家了解到，大排量汽车消费者对价格敏感度较低，而有意购买小排量汽车的市民，相较一次性的消费税，更期望车辆能提高性价比，以及燃油税、养路费等长期用车成本方面的优惠，因此汽车消费税新政对泉州车市影响甚微。
大排量汽车销售稳定
本轮调价中，排气量在3.0升以上至4.0升（含）的车辆消费税上涨2/3,4.0升以上的车辆所需缴纳的消费税甚至翻了一番。价格一涨，汽车的销售量会不会就此受到影响？
“影响更多的可能将体现在客户的心理层面，最终的销量不会有太大变化。”泉州宾联雷克萨斯汽车销售公司罗小姐表示，新政对销售的影响肯定存在，但是就泉州市场来说，大排量汽车销售前景不会就此改变。
罗小姐告诉记者，排量超过3.0升的车，价格都不低，车行内排量最小的3.0升车也要43万元，而最大排量为6.0升的高级轿车价格高达159万元。购买这些车辆的客户对于价格的敏感度较低，大排量车对于他们来说是一种身份和地位的象征，其购买行为不是单纯价格涨跌所能左右的。
很多汽车经销商都十分赞同这种说法。泉州闽星汽车销售服务有限公司销售以奔驰为主，也都属大排量汽车。据该公司市场部经理余铭介绍，购买大排量汽车的客户一般资金雄厚，或是为了公私兼用，对价格因素考虑较少，一些类型的大排量汽车甚至常常处于供不应求的状态，所以并不太担心消费税调整带来的销量影响。
市民购车计划不会变
排量1.0升以下的车辆消费税下降2个百分点，但这是否会让有购车意向的市民蜂拥至小排量汽车前呢？
“消费税是一次性的，不会为了几百块钱影响原先的决定。”市民小张为了方便起见欲在近期购车，原先计划购买1.8L、2.0L的车辆，后来考虑到疯涨的油价把目光转向了排量较小的1.5L、1.6L，但不会因消费税有所下降而去买1.0升以下的。
“毕竟空间太小，上高速也不方便。”小张说，车是要长期使用的，不可能为了节省千把块的消费税而去购买不符合实际使用的小排量汽车。在他看来，小排量汽车要吸引购买者的眼光，除了消费税一次性优惠外，其他如车辆性能、燃油税优惠等各种长期使用的优势也要做足。
涨价成本不会完全转嫁
销售格局难撼动，但因消费税带来的汽车涨价成本转嫁却仍是市民热切关注的问题。
“这两天接到了厂家的涨价文件，虽然具体执行要等9月以后，但已经可以看到的变化是优惠促销力度小了，有的车型甚至直接按原价销售。”宾联雷克萨斯的罗小姐说，目前业务人员已经对手头上掌握的有意向客户进行逐个联系，提醒他们尽快做决定以降低购车成本。
罗小姐同时也表示，对于消费税上调带来的价格上涨，厂家和经销商方面将采取和客户共同消化的方式，并不会完完全全转嫁给消费者。以159万元的高级轿车为例，按照排气量4.0升以上20%%的消费税上调幅度计算，消费税直线上涨31.8万元，但届时实际涨价并不会有那么多。
