今天，又在驾校白白浪费了一整天时间。
驾校只有十几辆教学车，学员却很多，每辆车上平均安排20多个学员，因此，学员练车的时间非常有限，让人非常生气。
我平时要上班，只有周末时间练车。早晨8：00多，我按时到了驾校。驾校的总调度和师傅们聚在一起，吵吵嚷嚷地商量什么事，10：00多时，教练才带我们往南山练习场地上走。
教学车上坐4个人，多余学员只好坐大客车上山，到了山上，已经12：00了，侧放停车的杆子、单边桥等场地还没搞好，大家只好又停下，等待摆好场地。
12：30时，我们才开始跟随师傅一个接一个地练习，因为仅有一个练习场地，每辆车需要排队。
中午13：30时，终于轮上我练习了，完了，已到吃午饭时间了。我们下山，到十多公里以外的饭馆吃饭，等我们吃完饭再上山时，已经到15：30了。16：00的时候，还没有轮到我和另两个学员，可教练却说：“准备收杆，回家！”
一天时间，到现在为止，所有学员加起来的练车时间仅有3个小时，而我只练了一次车，不到10分钟时间。我们还要坐将近一个小时的车回城。
学员们都忍无可忍，愤怒地说：我们是来练车，不是来坐车。但驾校根本不考虑学员的权益，学员在驾校呆一整天，只练一次车，这哪是练车？难道驾校只认真负责收取学费吗？
其实驾校完全可以做一个统筹计划，在学员没有到校之前把一切安排好。另外，应掌握学员的具体情况，基础好、学习快的学员上山到考试的场地上练习，像我这样基础差，又没时间练车的学员，应该在驾校内的场地上练熟每个环节后再上山练车。
由于学员层次不一，遇到没有耐心的教练，学员常被骂得体无完肤，失去了该有的尊严。学员们把练车当成一种心理负担，觉得苦不堪言。
为此，好多学员报名学车还不到一个月，就托人考试过关，因为他们耗费宝贵时间却什么也没学到，不如回家用自己的车练习。
驾校在如此大批量地出”次品“上路，可想马路上有多少隐形杀手啊。（赵文茹）（来源：《新民晚报》）
