(泉州驾校网讯) 昨日，本站接到一位王先生的来电，来电中向我们提到对他所报驾校的教学持怀疑态度，王先生提到，他今年3月分报名泉州某驾校，前几天才得到教练的通知前去考理论，王先生呆住了，怎么驾校没有安排理论学习啊？为此他问教练，得到的回答是：“理论那有驾校组织学习，回家自己看的。”对此态度，王先生认为这是驾校教学偷工减料。
今日，笔者查阅了2006年4月1日全国新《机动车驾驶员培训管理规定》（以下简称《规定》）及《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》，《大纲》中指出C1车型国家大纲规定的总学时是86个学时，其中理论培训占30学时，实际操作培训占56学时。《规定》第四章34条规定：对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。
深入调查：
部分学员无奈
网友小锋给本站留言，他也对驾校的学时安排很不满，理论压根就没上过课，幸好自己一直看，好不容易把科目一给考过了，在实训中，教练也不主动打电话给他安排时间练车，眼看下周就要考试了，才得到教练的通知：“你可以过来练车了，过两天要考试了”，这简直就是典型的临时突击。2天的时间够吗？
双方都有责任
网友丫丫给我们谈到她的学车过程，因自己是晋江某企业的市场专员，平日工作繁忙，驾校有安排她理论学习，但自己根本没时间去上课，最后还是自己看书才通过考试的，在练车过程中，教练也经常给她联系练车，但是自己一周只有1天的休息时间，根本抽不出时间练车，最后无奈的她还是不敢上阵去参加科目二考试。
驾校工作人员：加强教练队伍的管理
市区某驾校工作人员向驾校网记者坦言道：目前驾校也正努力加强管理，提高教学质量，也力争严格执行教学大纲及培训管理规定的要求，尤其是目前泉州考试流程的改革，给驾校施加了压力，学校也安排了理论课，但是每次教室都空无一人，很难执行。至于实训课程安排课时过少或出现临时突击，很多原因都是因教练对每一位学员都无制定一科学化的教学计划，造成学员学时量不够，临时突击现象，教练队伍的管理确实存在很多弊端，下一步驾校的工作重点是加大教练队伍的管理，确保每一位学员的练车时间，杜绝教学偷工减料。
本站记者：primp
