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司机：担心引来更多麻烦
交警：有一张照片和一份书面记录就不怕
“我们从去年12月26日开始推广轻微交通事故私了，但两个多月时间过去，私了的不足两成。”拿着事故分析报告，市交巡警支队事故大队副大队长、事故快速理赔中心负责人李新华有些无奈。
李新华告诉记者，这段时间，市区发生道路交通事故4800起，其中适用简易程序、可选择私了处理的4128起，但真正私了的只有782起。
李新华分析，轻微交通事故私了率不高，关键在于不少司机心里没底，不知能否进入私了程序，也不知如何私了，同时还担心保险公司是否理赔。
记者昨日在街头进行随机采访了50名驾驶员，在面对追尾、轻微刮蹭等责任明显的事故时，60%的人认为有必要让交警现场处理，35%的驾驶人认为没必要等交警处理。认为没必要等交警处理的基本是老司机，他们对交通法规、保险条例以及事故处理程序较熟悉。
更多的司机表示，在发生轻微事故后，他们有私了的意愿，但害怕草率私了以后会引来更多的麻烦。有着十多年驾龄的出租车司机陈女士告诉记者：“发生事故后，如果移动车辆而失去现场证据，本来自己有理的，反而会变成无理，那就亏大了。”
“根据测算，同样处理一起交通事故，当事人选择正常事故流程往往要比私了多花费10倍以上时间。”李新华说，“不但如此，选用一般事故流程还会花费当事人大量财力，比如说拖车费、看护费等，这些费用都必须由双方当事人或者责任人共同承担。”
市人寿保险公司一位精算师跟记者算了笔账，按照交强险浮动原则，一年发生两次有责交通事故保费上浮10%，没有发生有责事故的可以依年头减10%至30%。因此，对于一些小型有责事故来说，私了将会更省钱。
“更重要的影响在于社会成本。”李新华说，发生堵车可能只是1分钟的时间，可是交警要花30分钟甚至更多的时间来处理由此引发的滞留、拥堵。
警方提议，其实私了程序并不难，只要当事人细心，便可以更好地维护双方权益。比如，用有照相功能的手机将事故现场拍摄下来，经双方确认后，作为日后纠纷处理的依据。另一方面，双方可以以书面的形式，将事故现场记录下来，经双方确认无误后签字生效。
有了这些依据，私了后一旦一方有新情况出现，当事人就可以凭这些书面材料、影像资料向法庭或交警提出增加赔偿的要求，这些材料就可以作为纠纷处理的依据。
