【泉州驾校网www.0596jxw.com采编】近几年私家车的发展可谓迅猛 ，新车主当“迎娶”到他们的爱车后都希望给它最好的呵护 。然而养护爱车也应该讲究科学的方式方法 ，有些看上去的无微不至的“关怀”却在无形的伤害您的爱车 ，反而弄巧成拙 。
下面列举的比较容易忽略的错误爱车养护方式 ，你也来对号入座吧 ，看看是否你也这样“爱护”过你的车呢 。
误区一：用画圆方式打蜡——太阳圈
在路面上经常看到打着圈圈的车子在路面上穿梭 ，使然这些都是被错误打蜡的车子 ，因此很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行 ，其实这是不正确的方法 ，在“开蜡”后 ，此车漆在阳光下很容易产生类似同心圆状光环的效果 ，俗称太阳环 。
小编提示：
打蜡前要先清洗车身外表的泥土和灰尘 ，上蜡时 ，应用海绵块涂上适量车蜡 ，在车体上直线往复涂抹 ，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹 。一次作业要连续完成 ，不可涂涂停停 。
误区二：洗车过频繁——漆面受损
有车族对自己的爱车可谓宠爱有加 ，为了让车车变得漂亮 ，保持车身干净 ，他们三天两头去洗车 ，甚至一天洗一次 。洗车不宜过频 ，频繁洗车 ，会加速漆面氧化 。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等 ，车主应尽快对车辆进行清洗 。
小编提示：
由于经常洗车 ，无论是洗车房的洗车机 ，还是路边店的高压水枪后的擦洗 ，都会对车漆本身造成一定程度的伤害 。因此小编认为在一般情况下一周洗一次车为宜 ，而且这里要特别提示一下 ，如果车上有尘土切莫用掸子擦拭 ，这无疑是在用砂纸打磨你的车漆 。
误区三：机油加太多——易出故障
当发动机油底壳中的机油不足时 ，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良 ，加剧磨损程度 ，甚至引发烧瓦轴事故 。但是 ，如果机油太多 ，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动 ，不仅增加了发动机内部功率损失 ，而且还会使溅到缸壁上的机油增多 ，产生烧排机油故障 。
小编提示：
发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好 。机油添加过多也会使发动机内部元件阻力过大 ，造成费油的情况 。还有一点要注意的就是要选用适合车辆自身级别的机油 ，没有必要浪费 。
误区四：在烈日下洗车——伤车漆
许多私家车主喜欢在烈日下洗车 ，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干 。实则错矣 ，在烈日下洗车水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象 ，时间久了 ，车漆便会失去光泽 。若是在此时打蜡 ，也容易造成车身色泽不均匀 。
小编提示：
首先：洗车最好不要选择在阳光强烈的正午时段 ，最好选择清晨后者傍晚 ，这样就可以避免由于强烈的阳光照射对车漆造成伤害 。其次：在洗车房有条件的情况下 ，尽量将车子开到洗车房内进行擦拭 。
误区五：螺栓过紧——永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多 ，应保证其有足够的预紧力 ，但也不能拧得过紧 。若拧得过紧 ，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形 ，预紧力反而下降 ，甚至造成滑扣或折断现象 。
小编提示：
汽车上的每一个螺栓都有厂家所规定的力矩 ，在进行平日的保养和维修时一定要严格的按照这个规定力矩去安装螺栓 ，比如发动机油底的螺栓在每次保养都需要拧开后放出机油 ，这里就更需要注意 ，以免造成不必要的开支 。
以上这几点都是比较容易忽略或者已经形成习惯的固有方式的养护方法 ，而且有几点也在自身上发生过的 ，因此爱车的经验也是需要经过时间学习提高 ，认识如何才是真正的爱护自己的座驾 。
