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误区一：空调不凉 ，一定缺氟
错误观点：在炎夏里 ，一些车主发现爱车的空调不制冷 ，想当然地判断为“空调缺氟” ，直接开到维修站或路边维修店 ，要求加氟 。遇到4S店里负责任的维修师傅 ，还能按部就班地检查 ，要是一些路边维修店 ，问题不但没解决 ，反而越“治”病越多 。
解决方法：一定要去正规修理厂 ，请维修专家做出正确的判断 。如果盲目加氟 ，空调管路里的氟超过标准 ，系统管路的压力也会相应升高 ，反而会使系统散热不良 ，空调不凉 。
误区二：润滑油 ，贵的就好
错误观点：有的车主认为便宜无好货 ，所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好 。
解决方法：其实润滑油不是越贵越好 ，而选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法 。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择 。以“SAE10W-40”为例：SAE是指粘度级别 ，W指适合冬季用的油 ，W前面的数字越小 ，说明这种润滑油的低温流动性越好 ，冷启动时润滑更好；后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小 ，数字越大 ，表示高温的黏度越高 。在夏季换油 ，最好选择后面数字较大的油 ，如30以上 。
误区三：空调开关锁定内循环
错误观点：一些车主将空调开关始终置于内循环的位置 ，其实这种方式有些欠妥 ，空调的调节方式应该随温度和环境而定 。
解决方法：启动发动机后 ，最好运转几分钟后 ，先打开鼓风机 ，并开窗通风 ，待车内温度稍降再开空调 ，以减少发动机和压缩机的负荷；先使用车内循环 ，使空气迅速降温 ，行驶一段时间后 ，待车内温度与车外环境温度大致持平 ，再使用外循环 ，可以保持车内的空气清新 。
误区四：洗车时 ，顺手冲冷凝器
错误观点：有的车主在洗车时 ，让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱 ，清理上面的灰尘和杂物 。
解决方法：其实清理本身是对的,但这种草草的做法欠妥 。应该先用压缩空气 ，从内向外清理表面的灰尘 ，清理树叶和柳絮等异物 ，再用水管从内向外冲洗 ，使冷凝器和水箱彻底干净 。
误区五：夏季一定要降低胎压
错误观点：其实 ，胎压过低比胎压高更加危险 。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加 ，行驶时胎内温度不正常增加 。同时 ，由于胎侧变形严重 ，内部的钢丝、帘布层老化加剧 ，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎 ，并且使耗油量增加 ，轮胎寿命降低 。
解决方法：建议车主们最好去大型正规的轮胎店 ，为轮胎和备胎充氮气 。氮气为惰性双原子气体 ，化学性质极不活跃 ，热膨胀系数低 ，热传导性低 ，在温度变化时 ，体积膨胀远比空气低 ，降低了爆胎几率 。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗 。
（来源：36汽车网）
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