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工商部门取缔轮胎黑窝点
不到20平方米的店面里 ，到处堆满了废旧轮胎 。在工商人员的要求下 ，老板霍小合带着伙计演示了废旧轮胎“翻新”的全过程：他们先将一只旧轮胎进行简单的擦拭后 ，将用于轮胎翻新的设备—“热刀”接上了电源 。经过约5分钟的预热后 ，就可以开始轮胎的“雕刻”过程 。据霍小合讲 ，翻新这样一个废旧轮胎最多也不过一小时的时间 。
工商执法人员介绍说 ，这种翻新废旧轮胎的成本非常低 。在旧货市场购买一条废旧轮胎不过才三四十元 ，而经过加工以后 ，即使还按旧轮胎销售出去 ，也能卖上百元 。从事汽配工作多年的刘先生也告诉记者 ，以普桑的轮胎为例 ，新胎的价格在200元以上 ，质量不错的翻新胎的价格大概在70-80元之间 。执法人员依法对“健君汽修门市部”予以取缔 , 并对现场的360条废旧轮胎予以查扣 。
专家支招分辨“翻新胎”
消费者该如何应对翻新胎 ？记者在四元汽配城随机采访了15位车主 ，询问是否听说过翻新胎 ，是不是使用过 。得到的答案大多都是“翻新胎是什么 ？”“不清楚……” 。只有1位开捷达的车主表示 ，“知道有翻新胎 ，不过没用过 ，听说不安全 。”
中国轮胎翻修利用协会的工程师黄女士告诉记者 ，在合理使用轮胎的条件下 ，翻新胎行驶里程可达新胎甲级的70% 、乙级的60% 、丙级的50% 。在购买翻新的旧胎时 ，一定要从正规厂家或销售单位购买 ，分辨清合格产品和伪劣产品的区别 。
记者走访几家经营翻新胎的汽配店后获悉 ，合格产品应有质量合格证 。
符合质量要求的翻新胎具有下列特点：胎面呈现蓝光 ，色泽自然；用手指按压胎面 ，无指印痕迹；胎面上的橡胶钉扯起来不易断 。放开后即恢复原状；用指甲在胎面上用力一划 ，不留印痕
北京北方中浩轮胎技术发展有限公司的付先生还告诉记者 ，翻新胎的中间部分都会有翻新线 ，从胎肩上看应该可以看见加过胶的痕迹 。
（来源：36汽车网）
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